Mobiliteit
Woon-werkverkeer
Voor woon-werkverkeer wordt vaak gekeken naar de impact van de auto ten opzichte van die van bijvoorbeeld de fiets of het openbaar vervoer. Daarnaast wordt vaak gesproken over de impact van vakantievervoer, met name door vliegverkeer.
Milieu Centraal biedt een overzicht van de verschillende vormen van vervoer en hun relatieve impact. Het maakt nogal wat verschil of je in je eentje reist, of met een groep. Hieronder staat een voorbeeld voor de CO2-uitstoot per kilometer per persoon voor verschillende vormen van vervoer. Het maakt niet alleen uit welk vervoermiddel je kiest, maar ook met hoeveel mensen je reist.
Elektrisch vervoer
Een elektrische auto heeft een CO2-uitstoot die ongeveer de helft is van een auto op benzine of diesel. Dat is inclusief het maken van de auto en dus de relatief vervuilende accu. Bovendien is dit al zo met een elektriciteitsmix waarin ook elektriciteit uit fossiele brandstoffen afkomstig is. Aangezien hernieuwbare elektriciteit een steeds groter aandeel in de elektriciteitsmix wordt, is de impact van elektrische auto’s over een aantal jaren dus nog lager. Bijkomend voordeel: elektrische auto’s stoten geen uitlaatgassen uit, waardoor mensen in steden en langs snelwegen minder vervuiling inademen. Daarnaast stoten elektrische auto’s geen stikstof uit, wat ook voor de natuur gunstiger is. Het grootste nadeel op dit moment is nog de prijs van de elektrische auto, maar gelukkig zal die de komende jaren flink omlaaggaan, waardoor elektrisch rijden voor steeds meer mensen een realistische keuze is.
De minste uitstoot geeft natuurlijk geen vervoer. Probeer of u een dag thuis kan werken en probeer de woon-werkafstand zo klein mogelijk te houden door dichter bij uw werk te gaan wonen. Afstanden die u eerst met de auto deed kunt u misschien (gedeeltelijk) ook met de (elektrische) fiets doen. Denk aan het gebruiken van deelauto’s en het vervoer per bus.
Soms kost het openbaar vervoer meer tijd, maar deze tijd kunt u wel gebruiken om te werken of te ontspannen.